Le train arrière

LE TRAIN ARRIERE

 

Alors, c’est là que ça commence à se compliquer, sur la RG500, il y a des amortisseurs latéraux :

Alors que sur notre pétrolette à nous, c’est un amortisseur central :

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La belle idée, c’est de faire passer l’échappement en place de l’amortisseur central et de fabriquer des pattes pour monter les amortisseur de chaque côté du bras oscillant.

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Ça donne à peu près ça :

 

Le moteur

Le montage