LE TRAIN ARRIERE
Alors, c’est là que ça commence à se compliquer, sur la RG500, il y a des amortisseurs latéraux :
Alors que sur notre pétrolette à nous, c’est un amortisseur central :
La belle idée, c’est de faire passer l’échappement en place de l’amortisseur central et de fabriquer des pattes pour monter les amortisseur de chaque côté du bras oscillant.
Ça donne à peu près ça :
